这些原型是有史以来最成功的兰博基尼

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兰博基尼(Lamborghini)以创造出令人惊叹的概念车而著称，但并不是意大利超级跑车公司的每一次创造都最终使其投入生产。早在1980年代后期，兰博基尼就需要更换其旗舰Countach和入门级Jalpa。我们都知道，Countach被暗黑破坏神所取代，但是Jalpa的替代品发生了什么?当克莱斯勒接管兰博基尼时，以概念车的形式制造了替代车，但它从未见过光明。罗恩·格隆(Ron Glon)的海明斯(Hemmings)照片向我们展示了我们错过的一切。

Jalpa的替代品内部名称为P140。造型与Jalpa相似，但新车应该具有更强劲的发动机。Jalpa搭载3.5升V8发动机，功率为255马力。P140原型机采用4.0升V10发动机，额定功率为370马力。该V10通过手动变速箱驱动后轮。AWD版本已在计划中，但从未建立。兰博基尼(Lamborghini)的记录显示，制造了三到四个P140的实例。第一个例子是橙色，是唯一在公开道路上进行测试的模型。显然，它在意大利的纳尔多环上达到了每小时183英里的时速。一个白色模型坠毁，后来恢复。现在它位于兰博基尼博物馆。

由于缺乏资源和超级跑车市场低迷，P140从未见过量产。后来，兰博基尼再次尝试创建入门级模型以放置在《暗黑破坏神》下。在1995年的日内瓦车展上，愤怒的公牛展示了Cala概念车，该概念车与为P140开发的4.0升V10相同。不幸的是，该模型尚未投入生产。2003年，Gallardo发布了5.0升V10，与P140和Cala的发动机没有任何共同点。尽管这些概念从未真正构建过，但它们背后的想法最终帮助兰博基尼建立了有史以来最成功的模型-盖拉多。

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