雷诺梅甘娜RS通过惊喜改款发布获得奖杯引擎

法国汽车制造商雷诺(Renault)有点出乎意料的是，在2月3日星期一宣布，对现代梅甘娜(Megane)进行了换装。尽管事实上大多数视觉变化都是次要的-根本不存在边界-但仍有一些机械升级旨在使铭牌在夏季晚些时候推出后立即成为最受欢迎的产品之一。

为了让无聊的东西摆脱困境，您应该知道，新家庭在外部配备了重新设计的保险杠，以及更多造型的导流板和机翼。对于外观，三种新颜色已添加到可用的调色板中。

在内部，变化仅限于新的内饰，以及涉及可用数字屏幕的更好产品：多媒体为9.3英寸，组合仪表为10.2英寸。

上面的更改将应用​​于整个Megane范围，即掀背车，庄园，RS Line，RS和RS Trophy，但是，如上所述，并不是它们成为头条新闻。

Megane的第一个大新闻是，从今年开始，它将获得插电式混合动力版本。它被称为E-Tech插件，可将1.6升4缸汽油发动机与一对电动机，多模式变速箱和9.8 kWh电池配对。此款Megane的输出功率为160 hp，可以在全电动模式下行驶长达50 km(31英里，WLTP混合循环)，速度可达135 kph(84 mph)。

最初，这种动力总成配置仅适用于庄园，但应于今年晚些时候用于两厢车。

第二个大的新奇之处是，通常从现在开始在聚焦于轨道的RS Trophy上部署的引擎也将从现在开始在Megane RS上部署。这转化为300 hp的功率和420 Nm的扭矩(比EDC变速箱高30倍)来自于Alpine 110上使用的相同的1.8升涡轮增压器。

最后但并非最不重要的一点是，GT Line正在出门，为了最大程度地避免混乱，它将被RS Line取代。

有关新Megane系列的完整详细信息，请参见下面的PDF。

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