稀有的福特B-100Carryall出现在Craigslist上非常适合重新改装

不要与B系列总线底盘相混淆，B-100 Carryall基于第六代全尺寸皮卡车的F系列。后车体是与一家墨西哥公司Siga签订的，因此，像雪佛兰Suburban这样的多功能车从未在美国的官方渠道出售过。

没有人真正知道有多少种，但是我们知道的是，这些年来有一些这种品种的例子被带回了美国。这款三门B-100 Carryall便是其中之一，目前位于加利福尼亚州特洛克。卖方用

“非常稀有”和“全原创”来描述他的两座两座的载人运输车，并补充说“您再也找不到像这样的人了”。这位研究员的报价为12,000美元，没有任何谈判余地，因为它是1975年的模型，因此也免除了烟雾认证。同样值得一提的是，三门SUV的体积为302立方英寸。克利夫兰家族的V8，以及四层楼的变速器。

克利夫兰从1974年至1979年在第6代F系列中提供这种排量，无需任何修改即可提供130马力和224磅-英尺的扭矩。这使我们能够充分利用B-100 Carryall的再调制潜力，尤其是那些未被锈蚀直接吞噬的B-100 Carryall。用Coyote V8和六速手动变速箱更换引擎将是一个有趣的提议，如果将增压器或双涡轮增压设置添加到混合动力中，功率为700至约1,000马力，则更是如此。

另一方面，重新调制并不是那么简单。您还必须加强底盘，将后端提高到9英寸，并且悬挂也可能会更具现代感。从好的方面来说，B-100 Carryall的车架结构为现代化三排多功能车提供了多种可能性。

如果您想知道为什么福特没有将B-100 Carryall作为美国市场的出厂选件提供，那是因为它会蚕食野马。同样基于F-100和F-150的Bronco将在2021年复活，作为中型游骑兵的后盾，成为吉普牧马人的竞争对手。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！