1984年保时捷928S是老式豪华巡回赛在右侧完成

像356一样，911是跑车。914及其后继车型也可以这样说，但928的推出标志着保时捷的改变，这为Cayenne和Panamera的发展铺平了道路。首先，这家德国汽车制造商开始提供比Neunelfer更豪华的任命，与梅赛德斯·奔驰和宝马竞争。

保时捷还改用了水冷式V8，而不是用后置六缸发动机，然后便有了设计。值得一提的是带有后背轮廓和后备箱盖的2 + 2布局，但命运如此，由于911在各个时代的普遍吸引力，纯粹主义者笑到了最后。

从1977年的揭幕到1995年的停产，保时捷生产了928辆，略多于61,000辆。在您眼中的是1984年的S年，带有4.6升发动机，在odo上只有81,122英里，而且足够好东西。

由Gateway Classic Cars提供这款价值18,500美元的灵巧外观家伙的额定功率为234马力，扭矩为263磅英尺。所有的魔力都将通过五速手动变速箱而不是变矩器自动变速箱传递至后轮，从而为驾驶行为增添了一点参与感。

照相馆中的928 S以灰色和米色乙烯基制成，内饰为灰色，“具有您所期望的拥有这种身材的所有豪华车。” 到目前为止，选项列表包括巡航控制，空调，带CD播放器的AM / FM收音机，动力转向，制动器，窗户，后视镜和锁，天窗，倾斜伸缩式方向盘以及防盗系统和子午线橡胶鞋。

您可以从要价中得知条件不理想，而卖方上传的大量照片也证实了这种预感。机舱中的油漆和一些斑点看起来需要温柔的爱护，并且发动机舱的日子也越来越好。然而，起落架应引起下一个所有者的最大关注，因为锈开始在各种部件上堆积。

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