大众将自行生产电驱动系统

这可能意味着为消费者节省更多的成本。

除了生产自己的电池和电动机外，大众汽车还宣布将很快开发脉冲逆变器和热管理系统，以在内部生产其电驱动系统的更多方面。大众汽车集团技术公司现在将控制所有这些向前发展的方面，为公司创造巨大的成本节约和物流效益。

众所周知，在过去几年中，制造商很难获得生产电动汽车所需的组件。大众非常了解挑战，并且必须像许多其他公司一样找到解决方法。该公司最近在全球范围内交付了 50 万辆电动汽车，这是特斯拉历史交付量的四分之一。想要早日成为老大，以后可不能再受这样的挫折了。

当汽车制造商谈论电动汽车生产时，我们主要听到电池和电机的生产。我们不需要向您解释，让电动汽车行驶的不仅仅是这两件事情，但通过创建脉冲逆变器和热管理系统，大众汽车更接近于控制电动汽车的各个方面它的汽车生产。

然后，公司能够相互扩展和优化所有组件，从而提高效率，因为整个系统是从头开始构建的，可以协同工作。脉冲逆变器对效率和性能有重大影响，而热系统对范围和快速充电能力有很大影响。大众汽车表示，一旦实施了这些专有组件，效率就有可能提高 20%。

生成所有这些组件的另一个显着好处是可扩展性。大众是一家如此大的公司，生产所有这些组件的前期成本较高，最终会逐渐降低成本，让消费者感受到成本的节省。这意味着未来的模型就像当前的ID。随着时间的推移，X.4和即将推出的 ID.7 的价格可能会更具竞争力。

“大众汽车集团及其品牌代表着一流的产品和技术，”大众汽车集团管理委员会 Oliver Blume 表示。“由于集团的规模和广度，以及我们内部的专业知识，我们可以利用巨大的规模经济。这有利于我们的客户，并使我们的车辆变得更好。”

同样，这将属于大众集团技术，该技术将控制电池、充电和电子元件领域。与一些子公司一起，高科技产品组合包括“统一电池”，到 2025 年将在大众集团的车辆中实施，目标是为汽车行业的电池技术树立新的标杆。

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