来自起亚的K3可以说在年轻化的道路上走到了本次推荐的几款车型前列

紧凑型车是不少消费者购车时候的首选，尤其是一些初次购车的朋友，他们从很早开始就会将紧凑型车作为第一目标了。今天我们就来给大家推荐几款将要上市或是已经上市的紧凑型车，接下来就看看这些车里有没有符合您心意的车型吧。

起亚K3

售价：11.29-14.39万

来自起亚的K3可以说在年轻化的道路上走到了本次推荐的几款车型前列，在90后甚至00后作为购车主力军的当下，追求时尚新潮的他们在购车时已经有了充足的话语权。而且K3也不仅有着出色的颜值，在配置和空间表现上同样也有不错表现。

四款紧凑型车车身尺寸参数

车型 起亚K3 朗逸 伊兰特 轩逸

长度 4666 4678 4680 4652

宽度 1780 1806 1810 1815

高度 1450 1474 1415 1450/1445/1447

轴距 2700 2688 2720 2712

外观方面，新近改款的K3同样也是刚刚推出，新款K3的车头使用了最新的家族化设计，官方称之为虎啸式前脸，其前格栅、下包围和前大灯的造型都经过了全部升级。细节上看，新车的车身采用黑色饰条点缀，“黑化”的风格将年轻和运动感衬托得相当出众。新车的车身长度增加了6mm，轴距宽度高度都没变。

而在内饰方面，K3的内饰设计风格是这四款车中最年轻的一个。看上去不仅科技感十足，而且几乎全黑的中控台配色也能将运动的氛围衬托得更加浓郁。在中控娱乐系统方面，K3车机内部的服务依旧是由百度提供，百度应用商店内部提供了外卖、车技管家、违章查询、天气等功能，并且车机还配有CarLife互联功能，但CarPlay没有出现在新车上。

在乘坐空间方面，身高177cm的体验者坐入车内，前排头部有两指的空间余量。此时后排头部空间同样为两指，腿部空间剩余一拳四指。在座椅舒适性方面，后排座椅座垫稍硬，但座垫长度较好。另外，新款K3的储物槽进行了重新规划，内部没有做得特别深，手机可以直接横放进行无线充电，充电口、12V电源的位置也更明显。

●动力系统

新款K3在动力方面，依旧配备了两种动力总成供大家选择，中低配车型配备的是1.5L+CVT的组合，高配车型是1.4T+7DCT的组合，今天我们试驾的是1.4T的版本，虽说发动机型号没变，但发动机参数做了调整，增加了10马力，新车的最大马力提升至140马力/6000rpm，最大扭矩为211牛·米/1400-4300rpm。

四款紧凑型车动力及悬架结构

车型 起亚K3 朗逸 伊兰特 轩逸

发动机排量 1.4T/1.5L 1.2T/1.4T/1.5L 1.4T/1.5L 1.2L/1.6L

最大马力(Ps) 140/115 116/150/112/113 140/115 72+136/122

最大功率(kW) 103/84.5 85/110/82/83 103/84.5 53+100/90

最大功率转速(rpm) 6000/6300 5000/6100/6000 6000/6300 6000/-

最大扭矩(N·m) 211/143.9 200/250/145 211/143.9 300/159

最大扭矩转速(rpm) 1400-3700/1400-4300/4500 2000-3500/1750-3000/4000/3900 1400-3700/4500 4000

变速箱 7DCT/CVT 7DCT/6AT/5MT 7DCT/CVT 固定齿比变速箱/CVT

悬架形式 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架

以编辑实际的驾驶体验来看，K3几种驾驶模式下车辆的驾驶感受还是有着明显区别的，对于试驾编辑来说智能模式下的体验更好，急加速时反应不慢，巡航时转速也不高。运动模式时发动机基础转速较高，虽说动力响应会更好一些，但车内噪音会有些高，日常超车时用一下就够了。

新款起亚K3(参数|询价)的噪音从主观感受上来说还是很不错的，以80km/h左右的车速在城市高速路上巡航时车内的静谧性依旧保持的很好，传入车内的风噪、胎噪和路噪都不明显，这点要比老款车型做的更好。总得来说它的表现绝对达到了这个价位应有的水准，甚至超越了部分我试驾过的日系品牌紧凑型轿车。

☆东风悦达起亚K3小结：

作为起亚品牌一直以来的销量担当，中期改款的K3在刚刚结束的2月份才和大家见面。如果打算购车的您对车辆的外观内饰的运动感、时尚感有更多的需求的话，看到这里就可以去K3的车型页面找找经销商了。这台车在设计感的营造、配置以及空间表现上都有均衡的表现。

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