Ultra Cruise 将比特斯拉的 FSD 更好

通用汽车公布了其即将推出的 Ultra Cruise 驾驶员辅助技术的新细节，包括在 95% 的场景下实现免提驾驶。Ultra Cruise 将在2024 款凯迪拉克 Celestiq上首次亮相，这是一款手工打造的豪华电动汽车，售价为 30 万美元。它将以已经非常出色的 Super Cruise为基础，配备独特的传感器套件，可提供车辆的 360 度全景。

配备 Ultra Cruise 的车辆将配备 20 多个传感器，包括摄像头、雷达和 LiDAR，由全新的计算系统和驾驶员注意系统管理，以确保驾驶员注视道路。这些技术通过“传感器融合”相结合，提供汽车周围的准确视图。通用汽车不会在安全方面冒险。

“通用汽车针对所有 ADAS 功能(包括 Ultra Cruise)的基本战略是安全地部署这些技术，”通用汽车 Ultra Cruise 总工程师 Jason Ditman 说。“深入了解 Ultra Cruise 的功能及其传感器提供的详细图片，将有助于我们了解何时可以启用 Ultra Cruise 以及何时将控制权交还给驾驶员。我们相信一致、清晰的操作可以帮助建立司机对 Ultra Cruise 的信心。”

虽然 Super Cruise 仅适用于某些道路，但 Ultra Cruise 应该适用于美国和加拿大几乎所有铺设的公共道路。其中包括狭窄的城市街道、地方街道和乡村道路。该软件的功能将通过无线更新随着时间的推移而增加。

Celestiq 的高价意味着只有非常富有的买家才能在发布时体验 Ultra Cruise，但通用汽车表示，它将将该技术扩展到“更多客户，更多车辆，更多地区，更多价位”。如果 Ultra Cruise 在本地道路上的表现与 Super Cruise 在高速公路上的表现一样好，那么它很可能成为市场上最全面的 L2 Plus 驾驶系统。

特斯拉的完全自动驾驶功能无法免提操作，而梅赛德斯-奔驰Drive Pilot 是美国首个 L3 系统，但它只能在内华达州推出，时速最高可达 45 英里/小时。

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