法拉利因安全问题召回 SF90 将更换乘客座椅

在 2022 年 7 月进行的认证测试中，法拉利意识到我们将很快涵盖的安全问题。这家总部位于马拉内罗的汽车制造商发现了一个与中型乘客座椅有关的问题，该座椅可能会安装儿童座椅。在乘客安全气囊展开的情况下，假人的生物力学性能不符合某些机动车安全标准的要求。认证测试是在使用SF90 Stradale和SF90 Spider

的中型乘客座椅的全新车型上进行的。虽然法拉利没有提到有问题的车型，但几乎每个人都同意这是我们在自动进化中多次谈到的 Versione Speciale。

法拉利在 SF90 上重复了上述测试，以确定这个问题是否会延续到 SF90。确实如此，更令人担忧的是，就连大尺寸的副驾驶座椅也极其接近机动车安全标准208所允许的最大门槛。因此，

SF90从2月21日起就只配备了XL尺寸的副驾驶座椅， 2023. 法拉利并未发现任何因上述安全问题导致的伤亡事件。M尺寸乘客座椅的Basic(零件号000917105)和Daytona(零件号000917113)版本均被召回，均由意大利Sabelt制造。

按照美国规格生产的受影响车辆是在 2021 年 1 月 11 日至 2022 年 11 月 3 日之间组装的 2021 至 2023 车型年。固定头的berlinetta和硬顶敞篷车都被召回了。补救措施是以 XL 尺寸的乘客座椅的形式出现，由经销商免费为客户安装。业主将在 4 月 30 日之前通过邮件收到召回通知。

SF90 的售价超过 500,000 美元(不含 5,000 美元的目的地运费)，与之前配备 KERS 的 LaFerrari 相比是便宜货。得益于更先进的混合动力系统，Scuderia Ferrari 90 更加强大。系统总输出额定功率为 986 马力(如果您喜欢公制系统，则在机头上设定为 1,000 ps)和 6,000 匹时的 590 磅英尺(800 牛米)。

SF90 Stradale 和SF90 Spider的 8 DCL900 双离合变速器由总部位于密歇根的 Magna 提供，没有倒档，因为这会给已经很重的汽车增加不必要的重量(3 公斤或 6.6 磅)。两个前置电动机的任务是倒车，它们还可以实现扭矩矢量分配，以最大限度地提高拐角出口的牵引力。

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