2020 款凯美瑞 AWD 增加了信心但没有增加性能

2020 款丰田凯美瑞XSE的前轮胎在雪地里侧向滑动。通常，这可能很危险，但这次没关系，因为我造成了滑坡。我在犹他州帕克城郊外的一片冰雪覆盖的自动越野赛上，我正在滑动鼻子以测试凯美瑞新型动态扭矩控制全轮驱动系统的极限。

机头正在滑动，因为我将车轮转得太远，以至于在这个滑溜的右转时牵引力无法保持。我逐渐松开方向盘，直到前轮胎抓地力，然后感觉后端的功率增加了一半，帮助凯美瑞在这个转弯处比仅使用前轮驱动时更好地导航。如果我猛踩油门，我什至可以在所有四个车轮抓地力之前将后端踢出一瞬间，让凯美瑞回到正轨。我感觉不到 AWD 系统接合和分离。

AWD 唯一可用的发动机是 2.5 升直列四缸发动机，它在 XSE 车型中产生 185 马力和 205 磅 - 英尺的扭矩，在其他车型中产生 182 马力和 202 磅 - 英尺的扭矩。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！