2020 年谢尔比 GT500 与宝马 M46 系和野马战斗

没有人会否认福特的 Shelby GT500 Mustang 是目前 Blue Oval 汽车性能的顶峰。但即使福特 Performance 继续想出新的方法来增强这辆旗舰小马，竞争对手将继续迎接挑战其霸主地位的挑战。

谢尔比 GT500 是一个严重的怪物，很快车主将有机会使用(甚至更多)福特高性能制造的碳纤维部件，以尝试与挑战者保持轻巧的步伐。尽管如此，机器本身只能做这么多;剩下的取决于方向盘后面的人。

这在Drag Racing 和 Car Stuff YouTube 频道呈现的这一系列遭遇中非常明显。在此功能(下面嵌入的视频)中，重点是不再存货的 Rapid Red 2020 Ford Mustang Shelby GT500。根据描述，它“只完成了一些事情”，例如进气口和 x 管，以及 2Fast Performance 的 E93 曲调。

事实上，在飙车中，驱动程序对性能有至关重要的影响是非常坚定的。但是让我们把事情放到适当的事件链中以获得完整的视角。从一开始，我们就看到 GT500 与进口对手 BMW M4 排成一列，但由于某种原因，第一次运行是在计时器关闭的情况下完成的。

根据目击者的说法，'Stang 对德国竞争者进行了短暂的工作，但老板可能要求复赛，因为两人再次排队，灾难发生了。在一个非常糟糕的开局之后，GT500 很容易被淘汰，以 11.69 秒到 12.08 秒的成绩找到支持 M4 的其他竞争对手。

至少我们会给谢尔比车手坚持不懈的分数，因为从现在开始他会毫不留情。接下来(1:57 分)，他与一辆雅阁排成一排，以 11.85 秒的胜利洗刷了耻辱，为家庭战争做准备。

那是因为经过 E85 调校的2020 Mustang GT将从 4:05 开始参加三场比赛(其中一些是在深夜)。尽管如此，在四分之一英里的世界里，似乎没有兄弟之爱的余地。因此，GT500驱动程序似乎越来越好，从10.56下降到10.4，然后到10.36秒，而对手则徘徊在11.8-11.9秒的阈值附近。

然而，一致性并不是它最强的套装，因为从 5 点 40 分开始，GT500 再次失去了节奏并在对阵 S550 野马 EcoBoost 和宝马 6 系的比赛中取得了胜利，仅仅是因为后两者要慢得多(在 12 -第二个棒球场)。

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