第二代丰田苔原在其库存配置的竞争中是一支不可忽视的力量

第二代丰田苔原(XK50)在其库存配置的竞争中是一支不可忽视的力量。但是当车主想要更多动力和增强越野能力时会发生什么?嗯，有一个有趣的答案来自 Vivid Racing 自己的 YT 频道，其中涉及一些动态测试和很多享受这个“大坏蛋”苔原的乐趣。

丰田已经提出了第二代苔原一些年代久远 (2006年为2007车型年)，甚至刷新在2014年就出来了所有回来的路上这意味着有好多年跨越售后部门的发展和大量的时间来找出最适合不同用例场景的方法。

显然，有些人选择了岩石爬行能力和街头表演证书的结合，Vivid Racing 在社交媒体上的最新功能展示了当定制的 2016 Tundra 以几种有趣的配置击中测功机时会发生什么。

这是刚刚发布600 美元升级版的同一家公司将 305 马力的 Bronco Sport 投入使用，并且一段时间以来它一直致力于调整各种 SUV 和卡车。角斗士、塔科马斯、4Runners 和 Tundras 的最佳改装之一是 Magnuson TVS1900 增压系统，该系统也可用于后者的 5.7 升 V8 发动机。

这个深红色的 Tundra已经安装了 6,995 美元的套件，来自 Vivid Racing 的人被要求检查这个 550 马力的模块在测功机支架上实际产生的后轮马力。读数(从 1:50 标记处查看)对于采用常规 20 英寸车轮配置的笨重卡车来说看起来很棒，增压套件可提供约 450 rwhp 和约 520 lb-ft (705 Nm) 的功率。

更有趣的是我们接下来的旋转重量课程(从 3:40 开始)，因为 Tundra 也穿着它的“大坏蛋”38 英寸攀岩运动鞋登上了dyno 。可以预料到会有所不同，卡车现在的功率约为 404 rwhp(减去 41 匹小马)和 484 lb-ft(656 Nm)，因为还升级了传动装置以控制扭矩损失。

当然，什么是没有开车兜风的汽车视频博客，所以 Vivid 还为我们提供了一些街道通行证以及对卡车越野能力的一瞥，而主持人甚至对钻机的平均燃油经济性印象深刻。

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