宝马x5前悬架是双叉臂吗

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宝马x5的前悬架采用双横臂独立悬架，这款车的后悬架采用多连杆悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为195kw，最大功率转速为400 Nm，最大功率转速为5000至6,000 rpm，最大扭矩转速为1550至4,500 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450 Nm，最大功率转速为5500至6,500 rpm，最大扭矩转速为1500至5,200 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

匹配这两台发动机的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。

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