坦克300前悬架什么结构

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坦克300前悬架采用双横臂独立悬架，是一种结构复杂、成本较高的独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。

这种悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性。许多硬派越野车的前悬架采用双叉臂独立悬架。

坦克300采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率167千瓦，最大功率转速5500转/分，最大扭矩387牛米，最大扭矩转速1800至3600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也比较好。

坦克300使用的8at变速箱是ZF的产品，该国是世界三大变速箱供应商之一。

以上是编辑张章分享的关于坦克300前悬架什么结构的信息

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