轮毂制造工艺区别

大家好，我是车市网的客服小张，我来为大家解答一下有关轮毂制造工艺区别的问题。

解答：

1、 轮毂制造工艺的区别简单总结为：普通汽车的车轮是铸造的，而高端汽车的车轮是锻造的。

2、 铸造可分为三类，从低到高的等级有重力铸造、低压铸造和旋压铸造。

3、 重力铸造是将液态金属倒入轮毂模具中，冷却成型。

4、 低压铸造是重力铸造的小升级，一开始也是这样。液态金属被倒入模具中，但低压铸造过程会对其施加恒定的压力，这样金属的分子密度会更高，轮毂的强度也会更高。

5、 旋压是低压铸造的升级版，简单理解为铸造轮毂的二次加工，加热旋转冲压。

6、 锻造轮毂的制造工艺是先将铝块加热，达到一定温度后用锻压机压制成毛坯，然后将毛坯旋压。

7、 与铸造轮毂相比，锻造轮毂具有以下优点：

8、 1.更高的强度。2.一般用铝，重量比较轻。3.可靠性更高。4.过程更加精确。

9、 当然锻造轮毂的缺点也很明显，就是价格比较贵，后期更换零件会比较麻烦。

希望本文的内容对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！