新款奥迪A8L到店 将于8月18日正式上市

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　　由于过去两代A8的风格都偏向于成熟大气，以至于本代在2017年掀开面纱之时，受到不少造型上的非议，有人认为设计过于扁长锋利，似乎难以与S级、7系这种D级车旗舰风范媲美。不过数年过去了，这套设计语言如今已经渐渐被大家所接受，在年轻化风潮下仍然耐看。而新款A8则在前脸上再多动几刀，前脸升级后更充满自信和运动气息。一体式进气格栅尺寸再加宽，镀铬条用旧款的横向变成数十个L字形装饰件密集铺上，自下而上同样渐渐加宽。侧面进气口角度更竖直，与大灯一样采取全新设计，且上下呼应，总而言之，车辆前部的全新设计元素协调统一，独特先锋风格更加突出，成功减龄变小鲜肉。

　　从侧面看，新款A8的变化就更细微了，纤长的圆弧形车顶线条和侧窗形状从2002年已今就几乎没有怎么动过，每代A8仅仅是在比例上略有改动。

　　车尾设计的变化也难以教人分辨新旧——不过如此干练简洁的线条，似乎也没有大改的必要了。位于车尾的的镀铬装饰条、数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带构成了车辆尾部的主要元素，后扩散器位于保险杠处，以水平横杠精心设计。相比如今张牙舞爪的设计风潮，如此设计实在精致耐看。

　　内饰方面，新款A8变化不大，形式语言保持一贯的简约素雅，并依旧采用奥迪招牌的数字化驾驶座舱，MMI触控响应操作系统由两块显示屏组成，支持自然语音操作。此外，内饰氛围灯套件增强版营造优雅车内环境，后排配备矩阵式LED阅读灯。在国内市场，新车还将配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。

　　驾驶辅助系统方面，新车将提供奥迪预防式整体安全系统和奥迪预防式整体安全系统前部版为该系列车型标准配置。

　　作为参考，海外版车型会提供“Park”、“Tour”、 “City”三款辅助系统为选装套件。驾驶辅助系统套件增强版包含这三款套件，夜视助手与环视摄像头等功能可单独加装。“City”辅助系统套件包括交叉路口辅助系统、横向交通辅助系统、侧向辅助系统、出口警告系统和奥迪360°预警式安全防护系统，与主动悬架相结合，加强侧向碰撞保护。

　　“Tour”辅助系统套件的核心系统为自适应巡航辅助系统，在车辆速度范围内进行纵向与横向引导。全新A8家族的辅助系统基于中央驾驶辅助控制器运行，持续计算生成环境模型。

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