由于网关控制模块可能关闭 大众召回 50,000 辆奥迪汽车

那时，奥迪并不知道美国对 A6 和 A7 系列车辆的保修索赔。到 2022 年 8 月，美国国家公路交通安全管理局要求大众汽车集团对这个问题进行概述。不过，为什么联邦监管机构要以这种方式大展拳脚呢?碰巧的是，NHTSA收到了两份车主调查问卷，指出由于进液导致网关故障。

到 2022 年 9 月，这家来自英戈尔施塔特的四环汽车制造商评估了现场情况和保修案例。不少于 38 个被认为可能与此问题相关，这就是该主题被提交给奥迪产品安全委员会的原因。安全部门决定对问题进行进一步分析。液体溢出最终被确认为所有情况下网关控制模块故障的根本原因。到 2022 年 10 月，可能相关的索赔数量增至 46 起，促使这家德国汽车制造商在美国对某些 A6 和 A7 车辆发出安全召回通知。

2023 年 1 月 20 日，美国的奥迪经销商将被指示为网关控制模块安装保护盖。所述盖子防止液体进入位于后部中间座椅下方的模块。如果确实有液体进入，作为安全概念的一部分，该模块将被编程为关闭，从而导致发动机进入紧急模式。业主也将在 1 月 20 日收到邮件通知。

受影响的人口数量为 50,883 辆 2019 年至 2022 年车型年生产的车辆。此次召回的铭牌以 A6、A6 allroad、S6、RS 6、A7、S7 和RS 7的形式出现。

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