梅赛德斯-奔驰将其最大的发动机工厂转变为电机工厂

这家德国工厂已经是梅赛德斯-奔驰于 2022 年 5 月宣布推出的 eCampus 的核心。这家德国汽车制造商称其为“电池技术的新能力中心”。这就是 Untertürkheim为插电式混合动力汽车 (PHEV) 和全电动梅赛德斯-EQ 汽车以及内燃机及其部件生产电池组和车轴的原因。

Untertürkheim 工厂的 16,000 名员工不仅将为梅赛德斯-奔驰制造发动机。它还将在 3,000 名致力于寻找新的和更高效的解决方案的人员的帮助下，在工厂内研发新的电力驱动装置。这是您对向世界推出第一辆内燃机汽车的公司的最低期望。

通过新计划，梅赛德斯-奔驰使其 eCampus 更加全面。最初宣布时，其想法是在那里制造电池和电池组。这家德国豪华汽车制造商与强大的当地工会达成协议后，还将专注于驱动单元和其他电动汽车零部件，这将使该公司能够继续控制任何乘用车的最具战略意义的方面。

通过为 Untertürkheim 工厂准备电动转变，梅赛德斯-奔驰试图在禁止或不再需要内燃机汽车的情况下确保为其工人提供一份工作。斯图加特-Untertürkheim 地区是该公司总部所在地，该公司成立于 1903 年，当时一场大火烧毁了其位于 Bad Cannstatt 的原始工厂。也就是说，到2023年将完成120年，比能够制造100万台电驱动单元提前一年。

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