限量版 1993 保时捷 Turbo S轻量级正在更换车主

这些车辆于 1992 年 7 月至 11 月之间完成，并被指定为 1993 年型号。那是保时捷定制部门的关键时刻，因为它标志着第一款完全由该部门制造和开发的车型。

Turbo S Lightweight 只生产了 86 辆，车重 400 磅。(181 公斤)低于标准 Turbo S。保时捷是如何实现这一壮举的?它剥离了空调、动力转向、收音机、后座、绝缘材料和隔音材料等物品。一些客户选择了更舒适的驾驶体验并保留了上述一些元素，因此重量增加了几磅。

除了删除一些非必要的项目外，还对这台机器进行了其他修改。厂家为其配备Carrera RS量产门卡，尾翼、前行李箱盖、车门均采用玻璃纤维增​​强碳复合材料。侧窗和后窗的玻璃比通常使用的玻璃更薄。此外，该车的底盘降低了 40 毫米(1.6 英寸)，并安装在抛光的 18 英寸 Speedline 三件式合金轮毂上，配备“Big Red”涡轮制动器。

这家德国汽车制造商还以性能为目标——M30/69 SL 型发动机配备了更大的燃油喷射器、更激进的凸轮和性能更高的 KKK 涡轮增压器。该装置在 6,000 RPM 时可提供 381 马力(386 ps)的功率，比标准的 3.3 升涡轮增压发动机高出 61 马力(62 ps)。保时捷将空气滤清器装置和中冷器外壳涂成红色，以突出它不是普通的发动机。

今天要说的 1993 Porsche Turbo S Lightweight 将在 RM Sotheby's 拍卖。这是那里的 86 个示例之一。这辆车是通过保时捷在东京的日本经销商 MIZWA Limited 交付给第一任车主的。2015 年，它以“Show and Display”许可证进口到美国。

这个具体示例带有工厂空调系统和电动窗。它涂有保时捷美丽的 Speed Yellow (12G) 漆，拥有黑色和灰色内饰以及黑色车顶内衬。完整的 Matter 集成防滚架可保护驾驶员免受任何不幸事故的影响。

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