福特申请电动汽车倦怠模式专利

美国汽车巨头福特已经为一种独特的“燃尽模式”申请了专利，该模式将允许其电动汽车从所有四个轮胎中产生烟雾——尽管不是同时产生。

由CarBuzz发现，这项向美国专利商标局(USPTO) 提交的专利显示了一种系统，该系统旨在“提供有意的车轮旋转以加热车辆的轮胎”，为电动汽车产生额外的抓地力，甚至加速快点。

专利申请所附的图片显示，福特的电动Mustang Mach-E SUV 在前轮锁定到位的情况下，后轮胎发生烧坏。

自 2014 年以来，该系统(通常称为 Line Lock)已在美国的V8 动力福特野马上使用，自 2022 车型年更新以来，该功能已添加到澳大利亚交付的所有肌肉车示例中。

然而，福特电动汽车熄火系统的独特之处在于它的反转能力——这意味着动力也可以传递到前轮胎，使它们旋转，而后轴保持静止，从而将车辆固定在适当的位置。

根据提交的专利，如果司机在赛道或封闭赛道上，而不是在公共道路上，他们将只能操作该系统——在菜单中作为轮胎加热功能访问。

这家汽车制造商的文件还表示，倦怠模式“可以通过软件或程序更新在各种车辆的现有硬件上实现”，有可能为当前的福特野马 Mach-E 车主解锁该系统。

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