香波岛黄猿打12新星（香波岛）

你们好，最近小奥发现有诸多的小伙伴们对于香波岛黄猿打12新星，香波岛这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 隧道下坡捷径

2、 这条捷径位于隧道内的下坡U型弯上，捷径前的下坡直道比较长。建议司机从直道向捷径入口释放氮气。

3、 由于下坡的原因，汽车在漂移时会更多的向外摆动，所以司机要提前漂移，以免撞到外弯。从图中标注的最佳漂移点1漂移，不碰撞即可穿越捷径。

4、 短路径更靠近下一个弯道，直线路径之间的距离更短，不能充分发挥氮气的加速作用。所以车手从捷径出来后不需要释放氮气来加速，仅仅依靠双喷的提速效果，就足以到达下一个弯道的最佳漂移点。

5、 洞穴小u型弯捷径]

6、 使用甩尾漂移

7、 这条捷径的入口比较宽敞，角度也很平缓，所以用摆尾双喷通过比较快。但是使用甩尾漂移时，车会靠近弯道内侧。为了避免撞上内弯，建议你在入弯前靠左侧行驶，为捷径的右侧腾出空间。

8、 从而缓冲甩尾漂移向内车体摆动，图中1为甩尾漂移的最佳漂移点。

9、 用CWW喷弯管。

10、 由于摆尾和双喷对车的方向调整不大，漂移后的车身方向与赛道方向不一致。所以建议你转弯的时候使用氮气弯技术，配合双喷形成CWW喷，让车利用CWW喷的冲力，用方向键调整。

11、 轻松拉直车头完成弯道。

12、 持续时间比较

13、 (隧道下坡捷径)普通赛道：2s捷径：1s。

14、 普通赛道和捷径的地形都是U型弯，但是捷径更节省行驶距离。而且捷径比较宽敞，通过难度和普通赛道一样，建议通过捷径。

15、 (洞穴V型弯曲捷径)普通轨道：2s捷径：1s

16、 普通赛道是半径比较大的U型弯，捷径是半径比较小的U型弯。通过短赛道时漂移幅度更小，可以有效降低赛车的漂移失速。而且捷径开在普通赛道中间，节省了行车距离，入口宽敞，也不难通过。

17、 在实战中，你可以通过这条捷径轻松超车。

以上就是香波岛这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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