Acura Integra Type S 越狱显示本田 Civic Type R 的不足之处

现在，我们对 Integra Type S 比其企业同类产品更具攻击性的原因有了一些了解。

正如本田调校专家 Hondata 透露的那样， Acura Integra Type S遵循与本田 Civic Type R相同的配方，但在 ECU 调校方面存在一些关键差异。

改装师能够越狱新款 Integra Type S 的电子控制单元 (ECU)，将其与其同级公司的计算机进行比较，并指出两辆车之间没有物理变化;两者都使用完全相同的发动机、涡轮增压器、变速箱、悬架，当然还有相同的博世 ECU。

这意味着两件事：一是 Integra 的更改是基于软件的，二是 Civic 可以轻松升级到 Integra Type S 规格。

作为参考，Civic Type R 声称最大输出功率为 315 马力和 310 磅英尺扭矩，而 Integra Type S 在相同扭矩值下可产生高达 320 马力的功率。应该指出的是，CTR 已被证明能够产生比 Hondata 测功机测试中声称的更多的功率，并且调谐器在 ITS 上也发现了同样的情况。

根据 Hondata 的研究结果，这是通过在增压下将 Type S 的点火正时提前两度、将空燃比倾斜至 0.3 并略微提高扭矩限制来实现的。本田塔还发现讴歌的软件工程师将油门表设置得稍高，这意味着他们更积极地校准油门，讴歌在推出汽车时指出了这一点。

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