如何在智能高速公路上使用紧急避难区

紧急避难区为智能高速公路上的滞留车辆提供了避风港。然而，RAC 对 2,000 名司机进行的一项调查发现，只有 1.5% 的司机曾经使用过。

紧急避难区位于高速公路上没有硬路肩的路段，或者硬路肩有时被打开为活车道，紧急避难区看起来类似于临时停车区。

许多司机不知道的是，如果硬路肩是一条跑道，您应该在重新加入高速公路之前联系英国高速公路。

如果您不知道这一点，那么您并不孤单。只有一名 RAC 调查的受访者这样做了。

你知道如何在智能高速公路上使用紧急避难区吗?

“驾驶者必须了解如何以及何时使用紧急避难区，这样他们才不会将自己和其他道路使用者的安全置于危险之中，”RAC(现已退休)的总工程师 David Bizley 说。

“车辆应停在停机坪或紧急电话上的指示标记处，然后乘员应从乘客侧离开车辆。每个人都应该站在障碍物后面，并应该使用提供的紧急路边电话与英国公路局的代表交谈。”

什么是智能高速公路?

所谓的“智能”高速公路越来越普遍，包括 M25 以及 M6 和 M1 的部分路段。

交通流量是使用显示在高架龙门上的可变速度限制来控制的。摄像头监控高速公路，如果需要，可以远程关闭车道，例如车辆抛锚时。

紧急避难区位于智能高速公路上，应每 1.5 英里设置一次，并配备紧急路边电话以请求帮助。

智能高速公路允许在繁忙时段开放硬路肩作为活车道，以缓解拥堵。然而，在发生多起死亡事故后，政府已暂停推出更多智能高速公路，直到获得五年的安全数据。

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