加利福尼亚州将实施摄像头自动排气噪音执法

为了减少噪音污染，加利福尼亚州将实施摄像头自动排气噪音执法。

该试点计划将于 2023 年 1 月至 2027 年 12 月期间进行，并将在全州六个不同城市进行测试。

只有在随后分别违反汽车 95 分贝上限和摩托车 80 分贝限制后，才会发出摄像头罚款。

众所周知，加利福尼亚州立法机关以严格的排放和改装法规着称，已批准一项针对汽车尾气排放的为期五年的自动执法试点计划。如果加州州长加文·纽森签署，摄像头执法计划将于 2023 年 1 月 1 日开始。该法案指定加州六个未公开的城市参与该实验计划。

在西海岸爱好者恐慌之前，重要的是阅读细致入微的参议院法案的细则。长期以来，加利福尼亚州一直规定库存或改装排气系统被认为太大声的分贝水平——汽车为95 分贝， 1985 年之后制造的摩托车为 80分贝——这并没有改变。然而，改变的是执行方式。

参议院第 1079 号法案的文本中写道，“声控执法系统”意味着当噪音水平超过法定限制时，传感器会被激活，并且智能摄像头用于“获取车辆牌照的清晰照片”。与世界各地发现的高速摄像机阈值类似，这些摄像机由高分贝水平触发，并且可以在罪犯的盘子上归零。目前尚不清楚这些摄像头将如何精确定位交通中的车辆，或者它们将如何区分汽车和摩托车。

与废除修复票选项以支持强制罚款的1824 号议会法案相比，SB 1079 为路人提供了更先进的保护。在驾车者进入执法区之前，需要使用标牌通知他们。第一次违规者将不会被起诉，只有随后的违规行为才会被罚款。此外，参与的市政府必须为表现出暂时或无限期无力支付的低收入车主制定支付计划、延期选择和罚款豁免。

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