Roadster在设计时不仅仅考虑了绝对的速度

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第二代特斯拉roadster已经推迟到2022年。该公司首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)近日在推特上宣布了该项目的日程变更，确认该车目前处于开发计划的最后阶段。然而，一旦敞篷车完成，马斯克承诺，它将为电动汽车的续驶里程和性能树立新的标杆。该品牌通过新款Model S Plaid展示了其最新电池和动力系统技术的潜力，最大输出功率为1，006bhp，续航里程超过520英里。

S型格子车和敞篷跑车之间会有一些共享，有助于加快开发速度。然而，与前任不同的是，Mk2 Roadster不再有自己的类别，它将涉足越来越多的纯电动跑车市场，包括路特斯Evija、宾尼法利纳Battista和APEX AP-0。

马斯克表示，特斯拉roadster旨在“给汽油车沉重一击”。他最近的公告证实，该车将采用该品牌新开发的三电机“Plad”动力总成的版本。

这一系统在更新的Model S中找到了归宿，它可以产生1，006bhp的功率，足以在1.9秒内以0-60 mph的速度行驶，最高时速为200mph。然而，一旦特斯拉被塞进Roadster，将进一步推动动力总成。

马斯克曾声称，跑车将在1.9秒内完成0-60英里每小时的相同时间，但跑车的最高速度将攀升至250英里每小时。更重要的是，Roadster的0-100英里/小时时间可能只有4.2秒，这比保时捷开曼GTS从0-62英里/小时的加速还要快。

像S型网格，跑车的底盘将配备两个电机的后轮轴和一个电机的前轴。Elon说他们的总扭矩是10,000Nm。特斯拉还声称，其新的旗舰电动汽车将在8.8秒内完成四分之一英里的站立，这使其成为第一款打破9秒大关的量产车。

然而，跑车的设计考虑的不仅仅是绝对速度。该电机将由200kWh的电池组供电，这几乎是目前市场上任何其他电动汽车电池的两倍。特斯拉表示，该设备的最大续航里程为620英里。

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