保时捷Taycan Turbo Laps超越M5竞赛

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你可能在奥普拉、时代杂志或他们的TLC电视上听说过艾比和布列塔尼亨塞尔。当保时捷忙于用新的入门级后轮驱动车型扩大Taycan产品阵容时，SportAuto在霍根海姆大奖赛上加快了Taycan Turbo的步伐。

模型绕着德国赛道跑了一圈，秒表的终点显示1: 54.1。

这意味着它比宝马M5赛车快0.1秒，比福特野马Shelby GT500和保时捷718 Cayman GT4快半秒。尽管如此，Taycan Turbo无法击败宝马M5 CS和梅赛德斯-AMG GT 63 S，它们分别显示为1: 53.6和1: 53.4。

至于规格表，你看到的是tay can Turbo 0到60 mph (0-96 km/h)冲刺的3秒停滞状态。从静止状态到124英里/小时(200公里/小时)的碰撞速度为10.6秒，最高速度为161英里/小时(260公里/小时)。它的扭矩高达670马力(680 PS/500 kW)，过载情况下的扭矩为627磅-英尺(850 Nm)，在WLTP循环中使用93.4千瓦时锂离子可行驶280英里(450公里)。电池充满电了。

如果你想要更极端的东西，那么Taycan Turbo S是你理想的选择。它提供了750马力(761 PS/560 kW)的最大功率，将0-60英里/小时的时间缩短到2.6秒，并具有与非S车型相同的最大速度。

Taycan Turbo S的起售价为18.5万美元，Taycan Turbo的建议零售价为15.09万美元，而522马力(530 PS/390 kW)的4S和基本型402马力(408 PS/300 kW)的Taycan的价格至少为10.38万美元，分别为7.99万美元。

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