2020年现代i30 N项目C承诺减轻重量比i30 N低

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I30 N Project C配备了碳纤维增强塑料部件和19英寸车轮。灵感源自赛车运动，是现代欧洲汽车追求性能的新篇章。名字来源于韩国南洋开发中心C区的试车跑道，所以车上迷彩的橙色贴花。

为了在2019年的法兰克福车展上扬名立万，Project C在特定的欧洲市场上严格限定该品种的600辆样车。空气动力学的改进补充了更轻的重量，正如所料，这款掀背车达到了275 PS。

这意味着2.0 T-GDi不会对搭载Performance Pack的i30 N做任何改动，而这款车是这个细分市场中处理性能最好的车之一。2.0升发动机还可以在1750至4200转/分的转速下产生378牛米的扭矩，可以在很大范围内和各种驾驶条件下转化为潜在负荷。

但是，最大的问题是，Project C到底有什么样的传递函数。我们都知道现代正在研发的DCT适用于i30 N、Veloster N等高性能应用，如果我们把报道和传闻都当成理所当然，那么2019年底就会宣布powershift为2020车型。

公关经理Guido Schenken之前提到过全轮驱动的可能性。鉴于该细分市场中存在福特福克斯RS和大众高尔夫R，这是一个有趣的命题。更有趣的是，Kona的AWD布局和后悬架与i30的平台相似。

然而，现代不会就此止步。中型发动机的Halo跑车正在开发中，只有与Rimac Automobili联合开发的电动汽车可以作为8000万欧元投资的一部分加入。说说你对这家韩国汽车制造商的看法吧，但现代希望它的汽车比以往任何时候都更令人兴奋！

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