2021年宝马iX3正式发布 两轮驱动和459公里

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在2018年北京车展发布的iX3 Concept预告图下，宝马iX3量产版已于今日在线发布，这也是宝马历史上首款电动跨界车。

与大多数由ICE驱动的X3版本不同，iX3将以效率的名义独家提供后轮驱动，无论考虑到它有一个分频器/SUV车身，这听起来有多矛盾。

该车型采用宝马第五代所谓的eDrive技术，使用由电流激励的同步电机，与单速变速箱和电力电子设备一起布置在单个外壳中。

与概念版相比，量产的2021款宝马iX3最大输出功率为210 kW/286 hp，峰值扭矩为400 Nm(295磅-英尺)。这款车型的空载欧盟重量为2260千克(4982磅)，这并不是一个轻量级的重量，但功率重量比允许它在6.8秒内从0加速到100公里/小时(62英里/小时)。电子方式将其最大速度限制在180公里/小时(112英里/小时)。

所有电力来自400V电池，总能量为80 kWh(净功率为74 kWh)，可通过150KW的充电设施进行充电。

iX3的总里程在WLTP测试周期中可以达到459公里(285英里)，在几乎无用的NEDC测试周期中可以达到520公里(323英里)。很明显，EPA等级还没有发布，但是你也可以看到美国的280英里。

宝马iX3将是这家汽车制造商的首款车型，它也将在中国沈阳制造厂生产和出口。2020年末在中东上市，2021年在美国上市。

该模型是在年上半年获得的。值得一提的是，即将上市的宝马i4和iNEXT将采用相同的动力传动系统，因此它们都没有全轮驱动。

起步价将很快公布，但可以肯定的是，由于缺乏第二个引擎，它将大大抑制像梅赛德斯-奔驰EQC 400这样的竞争对手。

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