保时捷通过GTS车型提升718 Cayman和Boxster产品阵容

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新款718 Boxster和Cayman GTS将采用与718 Spyder和Cayman GT4相同的4.0升自然吸气水平六缸发动机。为了获得接近最终的中游体验，这两款车型现在将通过六速手动变速器提供400马力和419牛米的成本。尽管718 Boxster GTS的敞篷车顶将使其受益匪浅，但这两款车型都将成为运动型排气系统的标准。

预计这两款车型将在4.5秒内完成0到100 km/h的行驶速度，最高限速293 km/h。

这与2017年推出的Boxster和Cayman GTS的早期版本截然不同。该版本采用2.5升涡轮增压平板四缸发动机，功率仅为365马力，430牛米。

虽然这两款新GTS项目的“运动设计”前端在外观上与其取代的2017款车型相似，但后保险杠的设计略有修改。

现在，将之前的双中心出风口换成两侧各一个。轮罩下是20英寸轻合金轮毂。它们的后面是大型交叉钻孔铸铁制动盘，前面配备了6槽卡钳，以满足新GTS的制动要求。

作为标准配置，尽管选装的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)将GTS的高度降低了10毫米，但现在的行驶高度比标准的718车型低20毫米。

在内部，保时捷努力尝试不间断地使用典型的干净实用的内饰，alcantara装饰了座椅、方向盘、变速杆和车门装饰。718 Cayman GTS采用了与车顶内衬和a柱相同的Alcantara材料，增加了触感。

为了让事情变得更有趣，还有一个可选的“GTS内部套件”，配有红色安全带和转速表。头枕上绣有GTS标志，脚垫上饰有保时捷标志。

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