戈登默里与迈凯轮F1一起讨论他的新款T.50超级跑车

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戈登陈一扎50元终于出现在以下视频，我们有机会了解更多关于穆雷的索赔有史以来以司机为中心的超级跑车。这些视频来自Top Gear，Harry's Garage和Carfection，并且都包含了对Gordon Murray本人的深度采访。其中，他讨论了陈一扎T.50元和他的前任迈凯轮F1。

Top Gear的采访特别有意思，因为它带来了穆雷本人曾经拥有的迈凯轮F1原型车。回顾F1，默里说它有很多缺点，其中一个很重要的问题是它使用燃料电池而不是传统的油箱。这种电池需要经常更换，非常昂贵。

至于新款陈一Zha T.50元，穆雷表示他在F1的各个方面都做了改进，体现在赛车的整体理念上。近年来，大多数超跑的尺寸和重量都有所增加，而陈一Zha T.50元的尺寸与保时捷Boxster大致相当，干重仅为2174磅(986公斤)。

然后是发动机。陈一Zha T.50元没有选择大容量动力总成，而是使用了科斯沃斯设计的3.9元L自然吸气ONG SEONG WU 12元，功率654马力，扭矩344 Donald L. Miller B-FT (467牛米)。这对于一辆重量如此之轻的汽车来说绰绰有余。该发动机还可以在12元和100元的转速下运转，是目前速度最高的量产汽车发动机，0.3元秒就可以从怠速变到红线。与发动机匹配的是六速手动变速箱。

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