斯堪尼亚插电式混合动力车配有Webasto充电站

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巴斯托是斯堪尼亚及其客户首选的充电站供应商。魏巴斯托(Wei barstow)夸耀称，它正在为欧洲推出的斯堪尼亚(Scania)插电式混合动力卡车提供交流充电站。

2018年展示的第一款车型仅配备了18.4kWH的电池(仅限7.4kWH的寿命)，因此满电续航里程相当低——10公里(6英里)。斯堪尼亚认为，对于再生制动和低/怠速行驶，它可能已经足够了。有一个三相22 kW交流2型充电站，这样20分钟左右就可以在仓库里给电池充电或者装卸。

另请参见挪威ScaniaDeploys。两辆电池电动卡车斯堪尼亚在Busworld为整个城市开发下一代电动、自主和模块化电源。斯堪尼亚NXT斯堪尼亚提供PHEV版本的新型L3206x2卡车。“插电式混合动力卡车的驾驶员主要需要储存在电池中的能量，以便低速移动和驾驶，例如在停车和中途时。

斯堪尼亚的插电式混合动力卡车利用再生制动回收动能，然后用它给电池充电，但能量往往不足。为了确保车辆的电池在开始服务之前充满电，最合适的解决方案是使用专业的充电站。使用Webasto22kW充电站，电池可在20分钟内充满电。

车辆也可能被收取额外的费用，例如，当卡车停下来装卸或休息时。时间将决定这种入门级电气化方法是否有意义，或者车队是否会选择电池供电的版本。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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