福特探险者混合动力车也展示了非常令人印象深刻的范围

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现在，越来越多的朋友对福特探险者混合动力车感兴趣，这也显示了非常令人印象深刻的范围。因为大家都想了解这种内心，既然大家都想知道福特探险者混动车也表现出了非常可观的续航里程，小花今天就来给大家科普一下这类问题。

就在2019年底特律车展开幕前，福特发布了新设计的探险者，该车现在具有后轮驱动功能。当时只详细介绍了两款动力总成，但现在蓝色Oval又推出了新的ST和混动变型，从而完成了2020 Explorer的产品阵容。其他可用的装饰包括XLT，有限和白金。

随着福特继续扩大其SUV ST性能范围，继意外推出sports edge ST之后，这家汽车制造商声称，全新的浏览器ST是“最强大和最有趣的驾驶福特SUV吧。”引擎盖下是一台经过特别调校的3.0升EcoBoost发动机，据估计可产生400马力和415磅英尺的扭矩，使探险者st达到143英里/小时的目标最高速度。

福特首席功能工程师埃德克伦茨(Ed Krenz)说，“我们从一开始就把它设计成ST。”毫无疑问，它的圣DNA。性能持久，ST外观明显。最重要的是，开起来真的很好玩。"

由快速变化的10速自动变速器和标准的四轮驱动系统提供动力，可选牵引力控制系统。作为标准配置，探险者ST骑在20英寸的铝合金车轮上。

可选升级包括ST Street Pack和ST Track Pack，两者都有21英寸的铝制车轮和不同级别的性能制动器，更大的通风转子，带有不锈钢活塞的红色制动卡钳，以及更大的刹车片，以提供更好的制动力。与Edge ST一样，Explorer ST也包括运动模式，可以收紧转向系统，使油门响应更具侵略性，提高换挡速度，增强发动机的音质。

在外观上，探险者ST的特点是其黑色网格格栅插件，电梯门贴花，车身下部侧面细节，车顶行李架侧轨和防滑板元素。探险家徽章还延伸到发动机罩的前边缘。

在内部，12.3英寸的全数字仪表盘和带有ST标志的加热方向盘以及独特的地板垫是标准配置。真皮运动型斗式座椅、城市银点缀缝线和ST标志完美体现了车厢内的运动感。作为标准配置，探险者ST配备了带货物管理系统和主动驻车辅助2.0的III级拖车套件，可以在平行和垂直驻车操作中控制方向盘、油门踏板、制动踏板和变速杆。

加入ST车型的是新的探索者混合动力车型，该车型拥有3.3升混合动力系统，预计总功率为318马力。EPA估计后轮驱动车型的加油站之间的续航里程超过500英里。动力系统配有一个新的10速模块化混合动力变速器。与之前的混合动力汽车不同，探险者底盘在第二排座椅下安装了专门设计的液冷锂离子电池，以节省货物和乘客空间。

探险者Hybrid提供了带有主动降噪功能的限量版内饰，福特Co-Pilot360 Assist驾驶员辅助技术，带微孔和粗缝线的真皮座椅，第二排加热座椅，14扬声器BO高级音响系统，无线电话充电板，10向电动可调驾驶员和前排乘客座椅。价格尚未公布，但标准的2020款福特探险者起价为32，765美元，尽管采用了许多新技术，但仅比即将推出的车型高出400美元。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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