法拉利卖出比以往更多的汽车

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没有对政治和经济的深入研究，很容易根据超豪华车的销量来衡量最富有的那部分人的表现。虽然只提供了几款车型，但在2018年，迈凯轮和兰博基尼的销量达到了创纪录的水平。兰博基尼神奇的2018销售年度只有在2019年才会有所改善，因为Urus SUV将在全年销售。

虽然法拉利的Purosangue SUV还需要很多年，但这个意大利品牌似乎并没有在销量上挣扎。受益于广受欢迎的V12车型，法拉利在2018年取得强劲的销售业绩后，法拉利(Verlari)凭借其V8汽车在2019年掀起了一股热潮。

法拉利第一季度收益较2018年增长14%，这主要得益于“入门级”Berto Fino的强劲销售。即使波托菲诺的基本价格超过20万美元，但它实际上是法拉利系列中最便宜的车型，也是品牌的一个强有力的切入点。法拉利在2019年交付了2610辆汽车，比2018年同期交付的2128辆汽车增长了23%。在美洲，法拉利的销量增长了27%，相比之下中国大陆、香港和台湾省的增幅为79%，相比之下帕莱的。

法拉利的成功归功于其V8动力车型的销量增长了30.6%，而其V12车型的销量也小幅增长了4.1%。波托菲诺在2019年肯定有非常好的销售情况，因为它要抵消型号488的销售放缓，现在已经到了产品生命周期的末期。48Pista和488 Pista Spider的到来应该有助于在明年F8 Tributo上市前增加销量。

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