特斯拉过去曾对Model 3的安全等级提出过严肃的要求

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在过去，特斯拉对Model 3的安全水平提出了严格的要求。最值得注意的是，在获得NHTSA的五星评级后，特斯拉声称.NHTSA的测试也表明，在所有安全机构测试的汽车中，受伤的可能性是最低的。”此后，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)迅速指出，五星安全评级就是五星安全评级，他们并没有像特斯拉声称的那样进行区分。

特斯拉此前只在非营利性的道路安全保险协会(IIHS)上测试过Model S，但效果并不好。目前，特斯拉可以自豪地声称，Model 3是第二个获得最严格安全奖的电动汽车，即IIHS顶级安全奖。

特斯拉Model S的问题之一与IIHS难以通过小型正面重叠测试有关。特斯拉没有再测试Model S，而是把Model 3推向了高潮，在安全性方面获得了最难的荣誉。这使得Model 3成为继奥迪e-Tron之后第二款获得“顶级安全精选Plus”奖的全电动汽车。就像e-Tron一样，Model 3在所有类别中都获得了“良好”评级，这是IIHS给出的最高分。

模型3只有两个问题。根据IIHS的说法，2018年6月之前的版本只有“可接受”等级的大灯。前面提到的重叠碰撞测试也不完美。IIHS表示，在与车辆驾驶员一侧重叠的正面碰撞中，驾驶员“左小腿有中度受伤风险”。值得重复的是，重叠是最具挑战性的测试，IIHS的意思是“模型3的结构保持良好”。

特斯拉在博客中表示，“客户的安全是最重要的，这也是为什么主动安全功能和被动安全装置成为我们所有汽车的标准配置。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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