荣威iMAX8EV的内饰跟燃油版区别并不大

这两年三胎政策放开，也让MPV市场火了一把，尤其是从今年开始，很多车企开始推出高端纯电MPV了，比如岚图梦想家、腾势D9以及极氪009等等。而我们这次试驾的荣威iMAX8EV(参数|询价)，你可以把它看做荣威iMAX8的纯电动版，在昨天刚刚上市，售价区间为25.98-35.98万元。所以咱们趁着这个热乎劲，我带大家看看这款新车坐上去、开起来怎么样，以及它值不值得买。

荣威iMAX8EV的外观虽然跟燃油版虽然区别不大，但这套设计依然很耐看，尤其是这个倒梯形的超大格栅，气势上拿捏的很到位。总体来看，荣威iMAX8EV的造型还是非常协调的，并没有一味追求商务范，所以即便是你买来家用，也不会被别人当成司机对待。

从数据能看出，荣威iMAX8EV的尺寸很“克制”，厂家表示更多是为了照顾家庭用车的便利性，毕竟太大尺寸在城市还是很有压力的。事实上，从实际开起来也验证了这一说法，后面试驾部分我会跟大家详细说一下。

可以看出，荣威iMAX8EV的内饰跟燃油版区别并不大，如果从实用角度来讲，这套内饰即便放在当下也是完全合格的;不过作为一台30万价位的纯电动MPV，同级别、同价位的产品已经开始用上更加先进的智能座舱，从这点来讲还是稍显“落伍”了。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！