Tuthill Porsche 911K restomod 配备 11,000rpm 六缸发动机

保时捷赛车运动专家 Tuthill 与 Singer、Guntherworks 和 Theon 等公司一起为公路打造了一款经过彻底修改的经典911。Tuthill 的产品被称为 911K，它借鉴了该公司的拉力赛和巡回赛经验，配备了源自赛车运动的组件、升级的发动机和重新装修的内饰。

911K 从 1970 年代的保时捷 RS 车型中汲取灵感，尽管采用了新的碳纤维车身面板。重新设计的前保险杠采用轻质材料制成，前翼和发动机罩也是如此。Tuthill 还为车顶、车门、后保险杠和发动机盖以及膨胀的后四分之一面板选择了碳纤维。

那些抽气的拱门装有 Fuchs 风格的碳纤维车轮，每个角落都有碳陶瓷制动器和定制的 Tuthill 卡钳。为了调整汽车的设置以应对具有挑战性的 b-roads，安装了双向可调拉力规格阻尼器，以及钛扭杆和防倾杆。

该发动机是升级后的 3.1 升发动机，转速为 11,000 转/分，尽管 Tuthill 没有提供确切的功率数据。鉴于 911K 的重量仅为 850 公斤，预计会有出色的性能 - 特别是考虑到 Tuthill 安装了镁壳六速变速箱，其传动比高于标准，以更好地利用电机的潜力。

变速箱横梁由碳纤维制成，后隔板也是如此。还有一个钛防滚架，它应该可以提高外壳的刚度，以更好地应对粗糙的路面。

鉴于 Tuthill 本质上是面向赛车运动工程而不是奢华的细节，因此机舱基本上没有杂乱。Tuthill 主要专注于驾驶员的主要接触点，配备一对碳纤维座椅、一个新方向盘和一个定制的踏板箱。还有一个液压手刹，它从地板上伸出，紧挨着一个钛顶变速杆。

继续轻量化主题，仪表板和门板是碳纤维物品，买家将能够在构建过程中指定自己的内饰和装饰选项。Tuthill 计划制造一系列 911K 修复体，每个修复体的价格可能会因机械规格和定制设计要求而有很大差异。

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