保时捷推出新的911 GT3 RSR耐力赛车

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保时捷推出了其911 GT3 RSR赛车的升级版，将参加明年的GT锦标赛。这家德国公司的工程师修改了排气系统和进气室。4.0升boxer动力装置提供5马力，总功率为455马力，每分钟7800转。虽然增加的电力不是一个很大的改进，但保时捷声称，六缸单元更适合不同的燃料等级，其驾驶性能优于出厂车型。

该车还配备了改进的前唇，以提供更高的下压力，尾翼的位置也有所改变。此外，还有更大的前轮和借鉴自Road-legal 911的新LED尾灯。

911 GT3 RSR的基本价格为410，000欧元(542，430美元)，外加增值税。以上所有改装都可以作为2010赛季汽车的套件。

水冷六缸对置发动机；3,996cc行程80.4mm102.7mm孔；45马力(335千瓦)，每分钟7800转；最大值扭矩450Nm；空气限制器为228.6毫米；最大值。9400转；四。阀门技术；干油箱润滑；单独的节流蝴蝶；燃油喷射。

保时捷六速变速箱，牙嵌顺序换档；油水热交换器，单质量飞轮；液压释放杆；三片式碳纤维离合器；后轮驱动；限滑差速器45/65%。

镀锌钢单体船(基本GT3 RS)；带有前扰流板的空气动力学优化前端；空气动力学优化的前地板：可调尾翼；90升FT3安全油箱，具有快速加注功能；气动千斤顶；焊接在安全笼内；带阻燃内饰的赛车座椅(驾驶员侧)；汉斯适合头颈部支撑的六点式安全带；电动灭火系统。

前轴：麦弗逊减震器轴；萨克斯四通气体压力阻尼器；双螺旋弹簧(主副)；前桥臂可以调节外倾角；可调剑式防侧倾杆；动力转向。

后部：带有刚性安装的轴副架的多臂轴；萨克斯四通气体压力阻尼器；双螺旋弹簧(主副)；后轮轴拉杆加固，无限可调；可调剑型防侧倾杆。完全无限可调悬架(高度、外倾角、轮距)。

平衡杆控制的制动系统。

前：一体式六活塞铝制固定胼胝；排气，直径380mm赛车刹车片。

后部：一体式四活塞铝制固定卡钳；内部排气，直径355mm赛车刹车片。

前：三个BBS轻合金轮毂(12jx 18 et 34)；中心螺栓.

后：三幅式BBS轻合金轮毂(13Jx18等。12.5);中心螺栓。

集成数据记录的MOTEC显示器：带有集成换档指示器的多功能显示器；可调牵引力控制系统；电池：12伏，80Ah，140Ah交流发电机。

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