日内瓦车展:阿尔法罗密欧4C轿跑车概念与中置1.75升涡轮发动机和RWD

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于日内瓦车展:阿尔法罗密欧4C轿跑车概念与中置1.75升涡轮发动机和RWD的文章,现在让我们往下看看吧!
阿尔法罗密欧在2011年日内瓦车展上宣布了一项名为4C concept的紧凑型经济型“超级跑车”的概念研究。这款车是一款双座后轮驱动轿车,中置发动机,最早可于2012年投产。根据意大利汽车制造商的说法,4C代表了“跑车的真正本质,根据品牌价值:性能,意大利风格和高超的技术,目的是在完全安全的情况下最大限度地提高驾驶乐趣。”
顾名思义,这款车应该是8C Compeizione的缩小版,外观设计也是如此,因为4C看起来和阿尔法的超级跑车很像。阿尔法4C概念车长约4米,轴距不到2.4米。阿尔法表示,这些尺寸强调了汽车的紧凑尺寸和灵活性。
4C不仅与8C相似,还使用了法拉利动力超跑的一些技术和材料,如碳纤维、铝和后轮驱动系统。然而,小跑车没有V8发动机,而是从Julietta四缸佛得角借来的更温和的1.75升涡轮增压四缸汽油。该发动机开发200马力,被称为“阿尔法TCT”双干式离合器变速器。
如果你认为200匹小马对于一辆跑车来说有点温顺,阿尔法指出,4C的设计重量不到850公斤(1874磅),功率重量比大约为4公斤/马力,这是一个令人印象深刻的数字,因为碳的广泛使用。车身完全采用碳纤维,而后车架结构和碰撞盒则广泛采用铝制。
跑车的重量减轻对获得宝贵的性能数据有着至关重要的贡献,其中4C达到了250公里/小时(155英里/小时)的最高速度,从0加速到100公里/小时不到5秒。
阿尔法还声称,暂停确保“最大的灵活性和道路处理。”加上重量分配的等式(前面40%,后面60%),你就有了多年来最有趣的阿尔法罗马。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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