：2019款胜达怎么样及第四代胜达怎么样

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2019款第四代胜达变速箱采用8速手自一体变速箱，操作模式为钥匙换挡。在方向盘换挡拨片的加持下，带电子钥匙换挡的8AT变速箱依然支持手动模式，而8速变速箱在同级中更有优势。效率会更快，油耗更低。

按键式换挡，有人喜欢，有人不喜欢，不足的是操作缺乏乐趣。即使可以用拨片补偿，但在中控下总会少点什么。

驱动2019款胜达这款越级车型的是现代新Theta II 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率176.5 kW，峰值扭矩353 Nm。其动力参数与第一代产品相当，但峰值扭矩输出由1750转/分提前至1450转/分，带来更好的驾驶体验。还有其他四种驾驶模式。

传动方面，配备了不少8速手自一体变速箱。重点换挡取代了海外版的传统换挡模式，相对精细。8AT的传动效率也更高，燃油经济性也相对更好。

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