梅赛德斯- amg Boss表示 GT概念车的800马力混合动力V8将投入生产

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梅赛德斯-amg(梅赛德斯-AMG)最近开始对其产品线进行充电，增加了53款车型。动力系统可在CLS，e级跑车和敞篷车，并增加了一个EQ升压启动交流发电机供应48V动力系统。

结合双涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机，通过九速自动变速器传输到两轴的总输出为435ps (429马力/320千瓦)和520牛米(384磅-英尺)的扭矩。但梅赛德斯-amg正计划采取更极端的措施，该品牌首席执行官托比亚斯莫尔斯(Tobias Moers)最近告诉DigitalTrends。

“也许你还记得去年日内瓦的GT概念车。它的前部有一个V8发动机，后轮轴上有一个电动机。”一切都在发展。总有一天会投产的。"

该展览车的动力系统产生了800多马力，并使用了无处不在的双涡轮增压4.0升V8发动机，而该公司声称，从静止状态达到100公里/小时(62英里/小时)的标志只需不到3秒。

这些规格可能会继续。

由于混合动力系统仍在开发中，很难对其最终产量发表评论。然而，当被问及它是否会像梅赛德斯-amg GT概念车一样强大时，米尔斯只是说，“或多或少，是的。”

除了开发新的汽油电力系统，Merc的性能部门还将开发电池组。此外，他们将使用碳纤维削减一些公斤，并确保特定的AMG音调存在。

“如果你在电动模式下跑12英里(19公里)，也许你可以享受自由和安静。但是我们还没有完成它。我们与我们的公司、音乐家和游戏玩家一起做了大量的研究，以找到适合电动AMG的声音。我们的旅程还没有结束；我们刚刚收集了很多信息。

梅赛德斯-amg项目1的技术将应用于其他汽车。

受一级方程式的启发，梅赛德斯-amg一号项目采用了一些创新技术。其中的一些，如电动涡轮增压，将在不久的将来用于AMG生产的其他公路车辆。这套系统已经应用到其他量产车型上，比如奥迪SQ7，据说可以消除涡轮迟滞。

“你可以期待一些技术将从项目一转移到我们的其他汽车”，Tobias Moers评论道。“我们追求的是混合动力汽车的性能，而不是长程性能。我们可以这样做，但我们的第一个方法是性能方法。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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