捷豹I-Pace SVR将专注于操控而不是直线速度

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JaguJaguar Land流动站官方指出，这样的版本将不会专注于单独提供0-60时间的称号，而是一个设计正确、待遇一流的模型。

“我们问过自己，你会如何‘改造’一辆电动汽车，”产品规划负责人汉诺科尔纳(Hanno Kirner)对这辆车说。“是的，我们可以让它在1.8秒内达到0-60英里的时速。”很好的标题，但是一旦做了一两次，在他们眼窝里瞎了眼，可能就不想再做了。"

Kimer补充说，传统I-Pace的50/50重量分布和动态底盘设置可以作为未来版本的标志，但也警告说，电力系统需要得到尊重。

他说：“你还必须确保你不能走得太快。”"我确实担心瞬时扭矩和性能对于未经训练的车手来说可能太高了."我们可能要施加一些限制，限制表演，直到他们上驾驶课或者其他课。"

不过，Kimmer并没有确认高性能版本，并试图强调电动SUV可以标记为SVR(性能)、SVX(越野)或SVA(豪华)。他说，“我们可能不止有一条路可走。”“但肯定有空间容纳一辆或多辆高性能电动汽车。”

也就是说，I-PACESVR是最有可能的选择，因为它与一流的I-PACE电子奖杯赛车系列相关联。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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