本田Urban EV 内饰在日内瓦首次亮相前露面

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于本田Urban EV 内饰在日内瓦首次亮相前露面的文章,现在让我们往下看看吧！

本田正在准备城市电动汽车的生产版本，为其日内瓦车展揭幕，现在已经发布了汽车内饰的图像。

本田在欧洲销售的第一款电池电动汽车模型，其经典的外观与未来主义的内饰形成鲜明对比，内饰有贯穿仪表板的信息娱乐屏幕。本田表示，其设计宗旨是通过“以用户为中心的直观技术”营造“温馨迷人的氛围”。

看一下原型车：本田的城市电动车追求“苹果风格”的X因素

这款五门掀背车最近在一条公共道路上被发现进行测试，然后在官方图像中预览。再一次，它与最初的概念非常相似，它在2017年法兰克福车展上首次亮相。

伪装成推出前看到的原型车的原型车与最初的概念非常相似，大小相似，前大灯为圆形，虽然很多车的线条仍然被遮挡。但我们可以确定的是，它现在有五个车门，而不是概念车的三个车门，并且由于行人碰撞安全法规的限制，前端设计可能会更加弯曲。

去年9月在法兰克福车展上展示的概念，以及随后在日内瓦车展上推出的概念，都隐含着量产车设计的概念。

本田在北京车展推出中国独有的电动汽车品牌。

事实证明，它是如此受欢迎，以至于本田几乎没有对最终汽车的设计做出任何改变。在内部，主要的变化将是从四个席位转换为五个席位。

本田在英国的老板戴夫霍奇茨(Dave Hodgetts)在谈到英国的开放订单时表示，该公司希望该车型“表现良好”。他补充说，这不仅会“喜欢”汽车的外观，还会“测试人们对汽车的真实态度”。

本田运动EV亮相2017东京车展

然而，关于该车的一些细节已经被披露，霍奇茨表示，他“将很难获得有意义的信息”，并让潜在买家知道他们的承诺。

虽然现在定价还为时过早，但霍奇斯意识到，虽然这是一款超小型车，但它并不便宜，本田将其定位为高端车型。

他补充说，他希望电动汽车的价格在两三年内开始与内燃机车型相匹配。

电动汽车建立在一个新的专用电动平台上，该平台为本田未来的电动汽车“设定了技术和设计方向”。

Urban EV的概念是低宽，比Jazz短100mm，长3895mm。据本田一位资深消息人士透露，该车在发售时不会抢走其他车型的销量，这将有助于其生产。

广告下面继续。

它还带有蓝色背光的本田标志，预览了该品牌未来电动汽车的新造型功能。

在头灯之间，可以显示互动信息，包括问候，其他司机的建议或充电状态更新。

在内部，本田旨在通过纤细的a柱和宽大的挡风玻璃为驾驶员创造最大的视野。这个概念的进出是通过后铰链式公交车门实现的。

所谓的浮动仪表盘控制台配备了转向柱、一组简单的控制按钮和全景屏幕。环绕式屏幕从仪表板延伸到车门，可以通过数码相机显示器用作汽车的后视镜。

这款概念车没有提供动力系统或续航里程的细节，但本田表示，这款车将包括一个高密度轻质电池组，集成热量管理和能量转移功能。一位本田消息人士表示，射程为中短程，因此预计约为155英里(250公里)。

这家日本汽车制造商最近宣布，从现在开始，它在欧洲的每一款新车型都将采用电气化技术。

它希望到2025年，该地区三分之二的新车销售将使用电动技术，比全球总体目标提前五年。

本田总裁高桥浩司解释说：“在欧洲，我们看到电气化的步伐比其他任何地方都要快。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！