起亚Stinger GT420是令人惊叹的一次性赛道特别赛

您在这里看到的是一款非常特别的起亚Stinger GT。它被用作生产起亚汽车的认证产品，用于测试起亚的新旗舰产品，被用作英国各种杂志的封面车，并出现在Top Gear和The Grand Tour中。它也被用作起亚展厅揭幕活动的经销商路演工具，以及在英国的最终测试和调试。

现在，“ 毒刺”已经发射了，预生产模型将在去年被送到垃圾场。但是起亚决定给它应得的礼物，并以此为基础创建一次性赛道特别赛。认识起亚Stinger GT420，它是在德国罗素海姆的现代汽车欧洲技术中心的帮助，建议和工程专业知识的帮助下创建的。

以库存形式，起亚Stinger GT的3.3升双涡轮V6发动机可产生365马力和376 lb-ft的扭矩，但是一次性的GT420却可提高到422 hp和413 lb-ft的扭矩。为此，起亚安装了用于增强燃烧的HKS M45il火花塞，K&N运动型空气滤清器和轻巧的Milltek Sport四出口排气系统。还安装了六排自动变速箱冷却器，以防止在履带行驶过程中自动变速箱过热，并且重新校准了软件，以便在Sport和Sport +模式下更快地换档。

为了减轻重量，Stinger GT420的内部被剥离了。座椅和安全带，安全气囊，音响系统，内饰和后窗调节器以及发动机罩，底盖，倒车雷达，行李箱和阀盖减震器以及后保险杠横梁和泡沫均被拆除。后车窗也粘贴到位，并安装了轻型门卡。取下了Stinger的天窗，取而代之的是一块钢板。在安装了防滚架，赛车座椅，安全带和灭火器之后，Stinger GT420的重量比标准车轻330磅。

还安装了更宽的OZ Racing Leggera轮辋，每个车轮节省了约11磅的重量，并采用倍耐力Trofeo R轮胎包裹。通过修改前横梁将外倾角增加到-2.5度，并安装了配备Brembo六缸卡钳和竞赛用钢制挠性管的升级版前制动器，以及高性能碟片和Endless垫。背面采用了标准的Stinger V6制动器。冷却管和导流板为制动器提供了额外的冷却，并且对防抱死制动，牵引力控制和电子稳定性控制进行了调整，以在轨道上提供最佳性能。起亚说，在关闭牵引力控制和电子稳定性控制后，Stinger GT420在Sport +模式下易于漂移。

为了使一次性Stinger更具运动感，增加了新的前分离器和后扩散器，以及后扰流器。它还带有白色和石墨灰色元素的醒目包裹物，与HiChroma Red油漆融合在一起。结果看起来像是一辆旅行车赛车。可悲的是，起亚GT420不是一次性出售，因为它是一个一次性项目，但标准的起亚Stinger GT起价为39,300美元。

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