Everrati 展示 500bhp 电动保时捷 911 Cabriolet

如今，有几家公司可以将老爷车改造成电动汽车，但总部位于牛津郡的 Everrati 是第一个将注意力转向保时捷 911 Cabriolet的公司。Everrati 表示，它已通过“优化重量分布、底盘响应和原版性能”来保持911敞篷车的原始特性。

以 911 的 964 代为基础，Everrati 全新创作的官方名称(由于保时捷严格的命名权)为 Redefined Porsche 911 964 Wide Body Cabriolet。如果车主希望将他们的电动 911 退回库存，Everrati 确保每辆车的所有修改都可以撤消。

Everrati 已经致力于通过保时捷 911 Signature EV为保时捷 911 带来电气化。像那辆车一样，敞篷车基于 964 911，以最喧闹的形式输出超过 500 马力和 500 牛米的扭矩(也提供 400 马力的版本)。Everrati 声称 0-62mph 的时间不到 4 秒，但由于更大的 62kWh 电池，续航里程已从轿跑车的 150 英里增加到顶篷的 200 多英里。在充电方面，Everrati 表示，将电池从 10% 充到 100% 只需不到一个小时。

对于轿跑车，底盘进行了升级以应对额外的动力，敞篷车也是如此。钻孔和通风的制动盘、更大的 Brembo 卡钳和带有完全可调阻尼选项的新的避震悬挂装置应该有助于保持电动 911 保持一致。

内饰也进行了大修，配备定制空调系统、现代保时捷信息娱乐系统、受保时捷启发的 EV 仪表和采用皮革、Alcantara 或织物内饰装饰的新型电动可调座椅。

电动 911 Cabriolet 在 Everatti 的马厩中加入了其他几个标志性的 EV 重新构想 - 例如路虎“系列”IIA、福特GT40 和梅赛德斯-奔驰 SL “宝塔”。

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