澳大利亚的手工业者正在为电动化做准备

这是波士顿咨询集团今天发布的一份新报告的发现，该报告称，最快将于 2023 年实现电动 ute 和面包车的拥有价格平价，从而帮助电动汽车在本世纪末之前的销量超过传统的轻型商用车。

在一份题为“公共汽车和轻型商用车的未来是电动的——成本平价即将到来”的报告中，BCG 估计，到 2030 年，55% 的新型轻型商用车——utes 和 vans——将是电动的。

“虽然汽车电气化通常是交通脱碳的重点，但重要的是不要忽视剩下的一半挑战，”BCG 报告指出，将商用车提名为迫在眉睫的机会。

“轻型商用车、公共汽车甚至一些卡车电气化的时机已经成熟。”

考虑到目前没有 EV 商用车，与目前占整个新车市场约 24% 的柴油动力丰田 HiLuxes、HiAces 和福特 Rangers 相比，这是一个巨大的转变。

Roev、SEA Electric 和 H2X 等新玩家正计划利用对电动汽车日益增长的兴趣。

这三个本地制造商都计划将现有的柴油车转换为电力，而许多汽车制造商正在开发自己的电动车。

美国大型电动皮卡车的例子——福特、雪佛兰、Rivian 和特斯拉正在与排长队的潜在车主作斗争——表明人们对电动皮卡车的兴趣并不缺乏。

虽然 BCG 预测电动商用车的初始购买价格将高于内燃机 (ICE)，但它表示，最重要的总拥有成本 (TCO) 已经与一些公共汽车持平，并将在 LCV 上实现到 2023 年。

报告称：“由于高利用率和适度的能源需求，公交巴士已经达到了 TCO 平价，而轻型商用车只有一年的时间。”

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