福特野马Boss 302与Zakspeed卡普里岛前端是一个旁观者

您是喜欢1969年福特野马Boss 302的前端外观，还是想拥有1970年型号的外观?这是很容易导致包含数十个页面的论坛主题的那些问题之一，但是摆在我们面前的呈现方式介绍了...第三种选择。

此像素肖像中的特色是经典Boss 302，具有臭名昭著的Zakspeed福特Capri的前夹(哦，是的，这是完全重新定义的小马)。

卡普里岛?您知道，旨在将野马在获得的成功带到旧的性能产品(这也是在北美提供的，尽管只有8年)。该模型的总销量总计190万辆，表明目标已实现。

该编号在1968年至1986年之间提供的所有三代Capri上都有注册。狂热者将永远记住由德国赛车专家Zakspeed制造的Mk III Capri的第5组赛车化身。

移到蓝色椭圆形玩具的另一端，但不无提及前面提到的那些技术狂暴的Turbofan风格的轮子，百叶窗也许是最受限制的元素-现在这是我们不常说的一句话。

那是因为后端气流的控制是通过与赛车的前鼻相匹配的极端元素来进行的。例如，后扰流板用杆固定在位，使野马Boss 302具有长尾外观。

而且，尽管老式保险杠仍在原位，但其下方却有一个巨大的扩散器。哦，让我们不要忽视坐在那些胖胖的后轮后面的小翼。

这项工作的复杂性和完善性不足为奇，因为它来自于Ashley Livingston Thorp，您可能会在Total Recall和Ender's Game等电影以及Prometheus，X-Men等电影中看到其视觉作品：头等舱和超凡蜘蛛侠2。我们是否提到过他为明年的《蝙蝠侠》设计了蝙蝠车?

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