对于城市行人来说电动汽车比内燃机汽车更危险

早在2021年，特斯拉就发布了一款有趣的外部调节扬声器，让驾驶员可以用自己的声音作为扩音器来警告心不在焉的行人，而不是播放预先录制的声音。

虽然特斯拉的Boombox和Megaphone功能很酷，但它们的目的是为了防止随着电动汽车的普及而开始增多的与行人发生的严重事故。

虽然电动汽车的危险程度不及老电影《潜行无声，潜入深海》中的潜艇，但在接近渡口时，电动汽车同样可能致命。只有当它们危险地接近时，人们才会开始听到嗖嗖声和电动机的轰鸣声。

英国对电动和混合动力汽车碰撞的横断面研究现已证实，与内燃机汽车相比，电动汽车对行人来说更加危险。

事实证明，由于电动汽车和混合动力汽车的动力系统安静且没有人们熟悉的柴油或汽油发动机噪音，因此在城市环境中与行人发生碰撞的可能性累计高出两倍。

对于农村地区，研究发现行人受伤率没有差异，但在城市中，政府碰撞数据的泊松回归分析发现“强有力的证据表明，E-HE车辆比ICE车辆危险三倍”。

另一方面，欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)碰撞测试发现，“ModelY的摄像头视觉系统在防止与其他汽车、自行车和行人碰撞方面表现非常出色”。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉的SUV也曾发生过多起严重事故，但由于“坚固的乘客舱、加固的电池组和整体低重心”，乘客得以幸存，这些发现也适用于其他电动汽车。

然而，研究表明，尽管具有所有这些安全优点和智能防撞系统，仍然需要做更多工作来更好地警告行人即将驶来的电动汽车或混合动力汽车，以避免受伤。

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