宝马用55400美元的i4电动轿车再次找到了它的魔力
还记得BMW3 系是运动型豪华轿车的代名词吗?凭借 M3 等光环汽车的支持,小型 BMW 四门车是您的不二之选,特别是如果您喜欢驾驶。但在过去的几年里,人们感觉宝马已经失去了一些魔力。这家德国公司在电气化方面积累了早期的专业知识,但未能利用它,将大量市场让给了特斯拉的 Model 3 电动轿车,因为宝马制造了一系列令人眼花缭乱的跨界车,配备越来越大的肾形格栅。
宝马 在 2019 年获得了一位新的首席执行官 和一项加强电气化工作的命令,现在该项目的结果指日可待。显然,很大程度上取决于汽车的驾驶方式,但宝马刚刚将其一款新的电动 i4s 带到了华盛顿特区,经过一番深入了解之后,我可以说巴伐利亚汽车厂已经恢复原状。
我的论点可以很简单地归结为:汽车看起来不错,规格看起来不错,而且价格看起来不错。
已经有很多关于有争议风格的宝马的文章,所以我会保持简短,并简单地指出,今天的怪物往往是明天的挚爱经典。当您亲眼看到巨大的格栅时,您很快就会习惯它。(也许称它为格栅是用词不当;它主要用于隐藏高级驾驶员辅助系统所需的前瞻性传感器。)
除了格栅,i4 eDrive 40 看起来像一辆普通的 BMW 4 系 Gran Coupe,即五门快背。(是的,我开始讨论3系,但宝马把事情复杂化了。在说以后两门3系将被称为4系之后,公司决定发布一款五门4系,称为Gran Coupe。 )
有一些电动汽车特定的造型提示。在制动冷却允许的情况下,合金车轮具有盘状表面。每侧的蓝色条纹现在是电动宝马的特征,后保险杠上更多的蓝色调表明这里没有排气管。门把手——在其他方面就像典型的汽车门把手一样——与侧面齐平,这是一个明确的迹象,表明最大限度地减少阻力很重要。(对于那些保持得分的人来说,阻力系数是一个非常可观的 0.24。)
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