电动汽车如何带回鼓式制动器
到 2021 年,鼓式制动器在很大程度上是拖车的专利,但电动汽车革命可能会给它们带来新的生机。
我们已经看到大众汽车在其ID.3 电动掀背车和ID.4 电动 SUV上选择了后鼓式制动器,而且随着汽车制造商推出电池驱动的汽车,这种情况可能会变得更加普遍。
为什么?在汽油动力汽车中,当您想减速时,制动器会完成大部分工作,除了一些发动机制动。
在电动汽车中,再生制动翻转了脚本。
当您在电动汽车中松开油门时,电机基本上会变成发电机。
再生制动不是将加速所消耗的所有能量转化为热量和制动粉尘,而是将其中一部分能量反馈给电池,以帮助维持额外的续航里程。
这是一种进一步充电的聪明方式,让车主只用一个踏板就可以完成大部分城市驾驶,但这也意味着电动汽车的刹车需要不同的设计。
随着较少热量通过它们的频率降低,电动汽车制动器可以更小、更轻。如果长时间不使用,它们需要抗腐蚀,并且必须以新的方式与其他车辆系统集成。
来自集团等供应商的解决方案之一是鼓式制动器。
“鼓式制动器解决了我们今天在市场上看到的许多问题,”集团液压制动系统研发主管 Jean-Michel Verdier 说。
鼓比圆盘轻,并且可以完全封闭以防止腐蚀。
它们没有与制动盘相同的高端性能,但由电动机支持的前制动盘和后制动鼓对于普通家用汽车来说已经足够了。
Verdier 先生表示,汽车制造商正在为他们的电动汽车“调整大小”制动器,而鼓通常是解决方案。
他还指出即将出台的欧洲法规,可能从 2025 年开始管理从废气到刹车和轮胎的颗粒物。
他说,封闭式鼓式制动器“解决了 OEM 当今面临的关键问题之一”,因为它向大气中排放的灰尘更少。
集团意识到“感觉”鼓式制动器不如盘式制动器,并表示正在“改进”。
“我们不仅致力于沟通和公众观念的改变,而且我们也在努力提高绩效,”韦尔迪尔先生说。
转向鼓是更广泛战略的一部分,最终将看到集团提供“干式制动器”,取消液压油并完全“线控”,尽管这不会在一夜之间发生。
它还计划使其制动系统更加模块化,因此汽车制造商可以挑选最适合他们的组件,并让它们与所有其他车辆系统进行通信。
免责声明:本文由用户上传,与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 如有侵权请联系删除!
-
当前一代保时捷卡宴是市场上相对较新的车型,于 2017 年 9 月首次亮相。 然而,保时捷不断更新其产品,运...浏览全文>>
-
慕尼黑:雷诺凭借小 Zoe 走在电动革命的最前沿,但此后竞争已经迎头赶上。Megane E-Tech 跨界车现在旨在帮...浏览全文>>
-
慕尼黑:梅赛德斯-奔驰正在加快向电动驱动的转型。推出EQS 仅几个月后,该制造商就推出了第二款全新设计的电...浏览全文>>
-
法兰克福:交易所运营商德意志交易所周五表示,德国汽车制造商保时捷和运动服装制造商彪马将加入该国首屈一指...浏览全文>>
-
吉隆坡:马来西亚宝马集团已确认其通过一系列 BMW i 系列的新型电动汽车(EV)进入全电动汽车。该公司今天推...浏览全文>>
-
自从PSA和FCA合并成立Stellantis后,关于蓝旗亚未来的传闻和报道不断。这个曾经的传奇品牌目前只在一个市场上...浏览全文>>
-
林肯在今年4月发布了Zephyr概念车,让我们羡慕汽车市场。这是一辆华丽的轿车,预览了即将推出的中华人民共和国...浏览全文>>
-
等待游戏继续在法拉利的第一辆 SUV 上进行。就好像品牌真的不想提供这样的车辆一样,但我们知道它即将到来。...浏览全文>>
-
全新的全电动豪华LucidAir击败了来自主要制造商的24 名竞争对手, 赢得了2022 年 MotorTrend 年度汽车大...浏览全文>>
-
所有迹象都表明,新款雪佛兰克尔维特Z06是一款令人难以置信的车辆,可以与超级跑车相媲美,也可以击败所有超级...浏览全文>>
