大众车的发动机技术特点显著，涵盖了涡轮增压、缸内直喷、轻量化等多个方面。涡轮增压技术让发动机在低转速下也能输出大扭矩，动力强劲；缸内直喷技术则精准控制燃油喷射，提升燃油利用率；轻量化技术采用铝合金材质，减轻车重，提高燃油经济性和操控性。
大众不同系列的发动机各有亮点。例如，EA211发动机在轻量化方面独树一帜。其缸体采用开顶铝合金压铸工艺，极大地减轻了自身重量。这种材质不仅使得发动机更加轻盈，还提升了燃油经济性和动力响应速度。气缸盖与排气歧管一体设计，供油、回油和排气通道铸在缸体内部，结构紧凑合理。配气机构采用4气门设计和可变气门正时机构，在城市日常驾驶的中低转速区间，能够出色地输出动力，让驾驶更加轻松自如。
EA888发动机更是集多种先进技术于一身。它具备气门升程切换功能的气缸盖，集成排气歧管，使得废气再循环冷却得以实现。同时，它具备可变气门正时和升程功能，还有创新型热能管理系统。从第3代起引入的燃油双喷射技术，进一步提升了燃油效率。在低转速时就能提供强大扭矩，起步加速敏捷，动力输出高效。低功率版增加的奥托+阿特金森双循环技术，更是在降低机油损失的同时让动力输出更加高效。
VR6发动机则有着独特的魅力。它将六缸以较小夹角排列，在有限的发动机舱内减少了占用空间。而且其动力输出平稳，运转平顺性极佳，无论是在城市道路的缓行，还是高速公路的疾驰，都能给驾乘者带来舒适无比的体验。
大众车的发动机技术凭借多样化且先进的特点，满足了不同消费者的需求。无论是追求动力强劲、燃油经济，还是注重驾驶的舒适性与操控性，大众发动机都能交出一份令人满意的答卷，成为众多消费者信赖的选择。