增程式电车是在纯电动汽车的基础上增加了一台内燃机，用于为动力电池充电或直接驱动电机，以增加续航里程。与插电式混合动力车相比，增程式电车在动力系统、技术难度和能耗等方面存在明显差异。
在动力系统方面，增程式电车的发动机不直接驱动车辆，而是用于发电，为电池充电。因此，增程式电车的动力系统相对简单，主要由动力电池系统、动力驱动系统、增程器和车辆控制系统构成。而插电式混合动力车则配置了变速箱，发动机不仅可以提供动力，还可以直接驱动汽车。插电式混合动力车的结构更为复杂，拥有多种混动系统，包括串联、并联等。
在技术难度方面，增程式电车相对简单一些，主要关注如何高效利用发动机发电来为电池补充能量。而插电式混合动力车由于存在多种动力组合方式以及复杂的能量分配逻辑，其技术结构更为复杂，研发和调校的难度也更高。
在能耗方面，增程式电车在一定范围内与纯电动汽车类似，全程基本依靠电机驱动车辆前行。然而，增程式电车在高速行驶时，发动机发电再转化为电能驱动电机，这一过程存在能量转换，会造成一定的能量损失。相比之下，插电式混合动力车在高速行驶时，发动机可以直接高效地驱动车辆，能量损失较小。
在可靠性方面，增程式电车如果电池或电机出现故障，车辆很可能无法继续使用。而插电式混合动力车即便电池出现故障，只要发动机能正常工作，车辆依然可以依靠发动机直驱继续行驶。
总之，增程式电车和插电式混合动力车各有特点。消费者在选择时，应充分结合自身的用车需求、充电条件等因素。若充电较为便利且高速行驶需求较少，增程式电车是不错的选择；若充电不太方便且经常需要进行高速长途行驶，插电式混合动力车或许更能满足需求。